Valvoline Drive Train Oil 10W CAT TO-4

Para la maquinaria pesada que no puede parar, necesitás un fluido de transmisión que garantice un funcionamiento preciso y una protección a toda prueba. El Valvoline Drive Train Transmission Oil 10W es el lubricante de servicio pesado, diseñado específicamente para cumplir con la exigente norma Caterpillar TO-4, el estándar de oro para servotransmisiones y mandos finales.

Este aceite especializado, también conocido como TDTO (Transmission/Drive Train Oil), está formulado para ofrecer un rendimiento de fricción superior, asegurando acoples suaves y un control preciso en las transmisiones powershift. Su fórmula avanzada protege los componentes vitales contra el desgaste extremo, la corrosión y la formación de depósitos, maximizando la vida útil de tu equipo.

¿Qué beneficios le da a tu maquinaria el Drive Train Oil 10W?

• Cumple la Norma CAT TO-4: Es la garantía de que estás usando el fluido con las características de fricción exactas que tu equipo Caterpillar necesita.
• Cambios Suaves y Sin Vibraciones: Sus propiedades de fricción controladas eliminan el “chatter” (vibración) de los frenos húmedos y aseguran un acople suave de los embragues.
• Protección Superior Contra el Desgaste: Ofrece una excepcional protección contra el desgaste de engranajes y bombas, incluso bajo cargas de trabajo pesadas.
• Excelente Rendimiento a Bajas Temperaturas: Su viscosidad SAE 10W asegura una fluidez óptima para arranques fáciles y una lubricación inmediata en climas fríos.

Aplicaciones

Este fluido de alta tecnología es la elección obligatoria para una gran variedad de sistemas en maquinaria pesada vial, agrícola, de construcción y minería.

Es el lubricante ideal para:

• Servotransmisiones (Powershift Transmissions): Su aplicación principal en equipos Caterpillar, Komatsu y otros.
• Mandos Finales y Diferenciales.
• Frenos Húmedos (Wet Brakes): Diseñado para minimizar el ruido y el desgaste.
• Sistemas Hidráulicos: En equipos donde el fabricante especifica el uso de un fluido con norma TO-4.
• Convertidores de Par.

Es el fluido de servicio para equipos Caterpillar, Komatsu, Allison (C-4), ZF y muchos otros.

Especificaciones y Aprobaciones

• Caterpillar TO-4
• Allison C-4 (para aplicaciones fuera de ruta)
• Komatsu KES 07.868.1
• ZF TE-ML 03C

Envases Disponibles

• Balde de 20 Litros
• Tambor de 205 Litros

Preguntas Frecuentes (FAQ)

La gran duda: ¿Puedo usar un aceite de motor diésel en mi transmisión?

No, nunca. Esta es la razón por la que existe la norma TO-4. Un aceite de motor tiene aditivos que pueden causar el patinamiento de los embragues y un desgaste prematuro en una servotransmisión. Un fluido CAT TO-4 como este tiene un paquete de aditivos y un coeficiente de fricción completamente diferente, diseñado específicamente para estos sistemas.

¿Qué es una transmisión “Powershift” y por qué necesita este fluido?

Una servotransmisión o “Powershift” es un tipo de caja de cambios de maquinaria pesada que utiliza embragues hidráulicos para cambiar de marcha sin necesidad de un pedal de embrague. Estos sistemas necesitan un fluido con propiedades de fricción muy específicas para que los cambios sean suaves y la transmisión de potencia sea eficiente. El Valvoline Drive Train Oil está hecho a medida para esa tarea.

¿Qué significa la norma Caterpillar TO-4?

Es la especificación desarrollada por Caterpillar, el estándar de la industria para fluidos de transmisión y mandos finales (TDTO). Garantiza que el aceite tiene las propiedades de fricción, la protección anti-desgaste y la estabilidad térmica que sus equipos necesitan para funcionar de manera confiable y durar más tiempo.

¿Este aceite sirve también para el sistema hidráulico de mi máquina?

Sí, en muchos casos. Si el manual de tu equipo (sea Caterpillar, Komatsu, etc.) especifica el uso de un fluido con norma TO-4 para el sistema hidráulico, entonces este producto es la elección correcta y te permite unificar lubricantes, simplificando tu inventario.