Motul ATF VI x1L (Dexron VI)

El aceite Motul ATF VI es 100% sintético y de baja viscosidad, lo que permite lograr una mayor protección contra el desgaste, la corrosión y la espuma, incrementando así la vida de la transmisión. Por su formulación de avanzada permite:

• Economizar combustible, al lubricar mejor y, por ende, haber menos fricción.
• Mejorar el funcionamiento de la caja en frío.
• Proteger los engranajes, los cuales son cada vez más pequeños y poseen mayor carga.
• Obtener una mayor sensibilidad al colocar los cambios y que se hagan de una forma más rápida y precisa.

Aplicaciones

Transmisiones automáticas: Ideal para una gran cantidad de transmisiones automáticas, tanto en modo manual, secuencial o de control electrónico. Adecuado para toda aquella transmisión que requiera que el aceite cumpla la norma Dexron VI.
Direcciones asistidas: Mejora la precisión y la respuesta.
Sistemas hidráulicos o mecánicos: Puede usarse en varios tipos de sistemas hidráulicos que necesiten Dexron III H, Dexron II D o ATF VI, entre otros.
Cajas de transferencias: Mejora el rendimiento, las mantiene más frías y reduce el desgaste.

Normas y aprobaciones

OEM Grupo y Especificaciones

• Acura: ATF Z1 (excepto CVTs), ATF DW-1 (excepto CVTs)
• Audi: G 055005 A1 / A2 / A6, G 055162 A1 / A2 / A6, G 060162 A1 / A2 / A6 ATF, G055540
• Bentley: PY112995PA
• BMW: # 83 22 0 142 516, # 83 22 2 152 426
• Chrysler: # 68157995AA
• Daimler-Chrysler: ATF +3, ATF +4
• Ford: MERCON LV, WSSM2C938-A
• General Motors: GM DEXRON VI, DEXRON III H, DEXRON II D, # 9986153, # 88861003
• Honda: ATF Z1 (excepto CVTs), # 082000-9001, ATF DW-1 (excepto CVTs)
• Hyundai: SP-IV, #040000C90SG, SP-IV-RR
• Infiniti: MATIC S, MATIC K, MATIC J, MATIC D
• Jaguar: Jaguar Fluid 8432, # 02JDE 26444
• Kia: SP-IV, SP-IV-RR
• Land Rover: TYK500050, LR023288
• Lexus: ATF tipo WS, Tipo T-III, Tipo T-IV
• Maserati: # 231603
• Mazda: ATF FZ
• Mitsubishi: Diamond ATF SP II, SP III
• Nissan: MATIC S, MATIC K, MATIC J, MATIC D
• Toyota: ATF tipo WS, Tipo T-III, Tipo T-IV
• Volkswagen (VW): G 055005 A1 / A2 / A6, G 055162 A1 / A2 / A6, G 060162 A1 / A2 / A6 ATF, G055540

Estándares y Especificaciones

• Allison: C-4
• Jalos: JASO 1A
• ZF: M1375

Productos y Especificaciones

• AML: # 4G4319A509/AA/S
• Shell: M-1375.4, M-1375.6, L-12108
• ZF: Lifeguard 6 (# S671 090 255), Lifeguard 6 Plus, Lifeguard 8 (# S671 090 312)

Opiniones de nuestros clientes

Ricardo
“Al cambiar el aceite de la caja automática de mi Audi, me di cuenta que los cambios entran más suaves, inclusive en el invierno a pesar de que vivo en Bariloche”.

Preguntas frecuentes FAQ

¿Qué significa ATF VI en el Motul ATF VI?

ATF significa Automatic Transmission Fluid, es decir aceite para transmisión automática, y VI se refiere a que este aceite cumple con la norma Dexron VI. Las normas Dexron son una especificación internacional generada por GM para los aceites de transmisión automática. El VI significa que es la sexta generación de la norma Dexron, lo cual asegura que el aceite que la cumple posea ventajas respecto a aceites que cumplan con Dexron anteriores. Estas ventajas son mayor protección, mejor rendimiento y mayor vida útil.

¿Cuánto dura el aceite para caja automática Motul ATF VI?

La durabilidad del aceite no solo depende del kilometraje, sino de las condiciones en el cual se lo utilice, es por ello que puede ser algo variable. Lo recomendable es siempre verificar qué indica el fabricante, lo cual se puede encontrar en el manual del vehículo (cada fabricante suele dar diferentes recomendaciones). En líneas generales, se puede decir que debe cambiarse entre los 60.000 y 100.000 kilómetros.

¿Específicamente qué vehículos llevan el Motul ATF VI?

Siempre que no estés seguro de que es el aceite indicado para tu vehículo, verifica el manual del conductor o contáctanos. Muchos automóviles necesitan el aceite Motul ATF VI en sus cajas automáticas, algunas versiones de los siguientes modelos que usan este aceite son:

Para las cajas automáticas de:

Alfa Romeo: Giulia, Stelvio
Audi: A4, S5, A6, A7, A8, Q5, Q7, Q8, RSQ8
BMW: 118i, 120i, 140i, M140i, 220i, M235iA M Sport, 240i M240i, 316i, 320i,328i, 335i, 330i, M340i, 420i A, 428i A, 435i A, 530i, 540i, 640i, 650i, m850i X-Drive, Serie 7, X1 sDrive,x1 xDrive , x2 xDrive M35, x2 sDrive 20i, x3 sDrive 30i, x3 xDrive 30i, x4 sDrive 28i, x4 xDrive 30i, x4 xDreive m40i, x5 sDrive 35i, x5 xDrive 40i, x6 sDrive 50i, z4 sDrive Msport, 535 GT xDrive
Chevrolet: Onix , Prisma, Spark, Cobalt, Sonic, Cruze, Camaro, Spin, Tracker, S10, Captiva, Trailblazer, Equinox, Avalanche
Chrysler: 300C
Citroen: C-Elysée, C3, C3 Picasso, C4 Lounge, C4 Cactus, C5, C5 Aircross, Spacetourer
Dodge: Charger STR Hellcat Demon
DS: DS3, DS3 Crossback, DS7
Fiat: 500x, Argo, Mobi, Cronos 1.8, Tipo
Ford: Mondeo, S-Max, Ecosport, Kuga, Mustang, Ranger
Foton: Tunland
Geely: Emgrand X7
Honda: Fit, City, Civic, Accord, New Accord, Pilot, New Pilot
Hyundai: i30 / New i30, Veloster, Genesis Coupe, Creta, Tucson, New Tucson, New Santa Fe, Grand Santa Fe
Isuzu: D-Max
Jaguar: XF, XE, E-Pace, F-Pace
Jeep: New Compass, Grand Cherokee, SRT, Renegade
Kia: Rio, Cerato, Soul, Kia Sportage, New Sportage, Sellos, Sorento, New Sorento
Lexus: RX 350, RC 350, NX 300, LS 500, GS 350
Peugeot: 208, 301, 308, 408, 508, 2008, 3008, 5008
Porsche: Panamera, Cayenne
RAM: RAM 1500
Range Rover – Land Rover: Evoque, Range Rover, Discovery
Renault: Latitude, Alaskan
Shineray: SWM X7
Toyota: Corolla, Camry, Prius, Rav 4, SW4, Land Cruiser Prado, Land Cruiser 200, Hilux, Innova, Hiace
Volkswagen: Polo / Virtus, Vento, Amarok, Touareg, T-Cross, Nivus, Taos
Valvo: S60, XC60, S90, XC90, XC40

Para las cajas manuales de:

Chevrolet: S10
Ford: Focus

Para las caja de Transferencia de:

Chevrolet: S10, Trailblazer
Isuzu: D-Max
Ford: Raptor, F150
Mini: Mini Paceman Cooper S All 4, Mini Clubman
Volkswagen: Amarok, Touareg

¿Por qué Motul ATF VI es mejor que otros aceites Dexron VI?

El Motul ATF VI sobresale por ser un aceite 100% sintético y de baja viscosidad, lo que le permite otorgar una mejor protección contra el desgaste y la corrosión a diferencia de otros aceites de transmisión. Además, este aceite, al tener una mejor película lubricante, lo hace más resistente en el tiempo.

¿Tenes más preguntas?

Te brindamos la ficha técnica del Motul ATF VI para que puedas ver y consultar información aún más detallada, dicha información no la incluimos en esta ficha de producto para evitar confundir al visitante con tanta información.
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