Valvoline Synpower Gear Oil LS 75W140

Cuando la carga es pesada, el calor es extremo y la exigencia es máxima, necesitás una protección legendaria. El Valvoline Synpower Gear Oil LS 75W140 es el lubricante 100% sintético de máxima viscosidad, diseñado para las condiciones más brutales de remolque, 4×4 extremo o competición.

Este no es un aceite de diferencial común. Su robusta viscosidad 75W140 crea una película lubricante ultra resistente que no se “vence” con la temperatura, garantizando una protección incomparable bajo cargas de torque extremas. Además, su fórmula “LS” (Limited Slip) asegura un funcionamiento perfecto y silencioso de los diferenciales autoblocantes, incluso en las situaciones más difíciles.

¿Qué beneficios le da a tu diferencial el Synpower LS 75W140?

• Máxima Protección Bajo Carga Extrema: Su alta viscosidad es ideal para remolcar cargas pesadas, protegiendo los engranajes del desgaste severo.
• Resistencia Superior a Altas Temperaturas: Mantiene una película lubricante estable, previniendo el sobrecalentamiento del diferencial en uso intensivo.
• Funcionamiento Perfecto de Autoblocantes (LSD): Su aditivo “LS” elimina los ruidos y vibraciones, asegurando la máxima tracción.
• Durabilidad de Nivel Profesional: Cumple con la norma API MT-1, certificando su calidad para el uso en cajas de cambio de servicio pesado.

Aplicaciones

Este aceite para diferencial de alto rendimiento es la elección obligatoria para vehículos que operan bajo condiciones severas o que especifican una viscosidad SAE 75W-140.

Es perfecto para:

• Camionetas de Carga Pesada: Ideal para los diferenciales de Dodge RAM, Ford F-250/350, Chevrolet Silverado HD y otras pick-ups que remolcan trailers o cargas pesadas.
• Vehículos 4×4 de Off-Road Extremo: Ofrece la máxima protección contra los golpes de torque y el calor generado en trepadas y terrenos difíciles.
• Autos de Competición (Drift, Pista): Donde los diferenciales alcanzan temperaturas extremas y necesitan la máxima protección.
• Cualquier diferencial (convencional o autoblocante) donde se busque una mejora significativa en la protección contra el desgaste.

Especificaciones y Aprobaciones

La superioridad del Valvoline Synpower Gear Oil LS 75W140 está respaldada por las normas más exigentes para engranajes:

• API GL-5 y API MT-1: Máxima protección para engranajes hipoidales y cajas de servicio pesado.
• LS (Limited Slip): Contiene los aditivos esenciales para diferenciales autoblocantes.
• SAE 75W-140: Viscosidad multigrado sintética para la máxima protección en un amplio rango de temperaturas.

Envases Disponibles

• Bidón de 1 Litro
• Balde de 20 Litros

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Cuándo debo usar 75W140 en lugar del más común 75W90?

La regla es simple: usá 75W140 cuando la exigencia es mayor. Si usás tu camioneta para remolcar cargas pesadas, si hacés off-road de manera intensiva, o si tu auto es de competición, el 75W140 te dará una protección contra el calor y el desgaste que el 75W90 no puede igualar. Es el “siguiente nivel” de protección.

¿Qué pasa si uso un aceite sin aditivo “LS” en mi diferencial autoblocante?

El diferencial funcionará mal, causando ruidos, “zapateos” y vibraciones al doblar. Esto se debe a que los discos internos necesitan el aditivo especial LS para acoplarse suavemente. Usar un aceite sin LS genera un desgaste prematuro y una mala experiencia de manejo.

¿Este aceite es demasiado “espeso” para el uso diario?

No si tu vehículo lo requiere o si lo usás en condiciones exigentes. Al ser 100% sintético, a pesar de su alta viscosidad en caliente (140), fluye excelentemente en frío (75W), por lo que no compromete la protección en el arranque. Su “espesor” es una ventaja bajo carga, no una desventaja en el uso normal.

¿Por qué elegir la línea Valvoline Synpower para mi diferencial?

Valvoline Synpower es la línea de máxima performance de Valvoline. Elegir el aceite Synpower 75W140 LS  de Vavoline es darle a tu diferencial la misma protección que usan los profesionales y competidores. Es una inversión en la durabilidad y confiabilidad del componente más abusado en un vehículo de trabajo o de alta performance.