Motul Multi DCTF x1L

El aceite Motul Multi DCTF es Technosynthese de alta performance, especialmente formulado para cajas automáticas de doble embrague DCT (Dual Clutch Transmission – Transmisión de Doble Embrague). Gracias a su avanzada formulación, permite obtener una mayor protección contra el desgaste y una mayor durabilidad ante cualquier condición de conducción.

Aplicaciones

El Motul Multi DCTF, es un aceite recomendado para las cajas DCT, ya sean las cajas DCT Dry, es decir, de embrague seco, y Wet, es decir, de embrague húmedo.
Es un aceite que está diseñado para la mayoría de automotrices, como por ejemplo: Audi / Volkswagen / Skoda / Seat (cajas DSG o S Tronic), Bmw (cajas DKG), Citroën, Ford (cajas Powershift), Mercedes Benz (cajas 7G DCT), Nissan (cajas GR6), Peugeot (cajas DCS), Porsche, Renault (cajas EDC, DC4), entre otros.

Normas y aprobaciones

OEM Grupo y Especificaciones

• Audi (VAG): G 052 178, G 052 182, TL 52 182, G 052 512, G 052 513, G 052 529, G 052 726, G 052 798, G 052 171, G 055 532
• BMW: BMW DCTF-1 (Part Number 83 220 440 214), BMW MTF-LT-5 (Part Number 83 22 2167 666), Part Number 83 22 0397 244
• Citroën: PSA Part Number 9734 S2
• Ferrari: TF DCT-F3
• Fiat: 9.55550-MZ-6, Tutela Transmission Gearforce
• Ford: WSS-M2C-936-A, WSS-M2C-200-D2
• Mercedes Benz: MB 236.25
• Mitsubishi: Diamond Queen SSTF-1
• Nissan: Nissan Genuine Transmission Oil R35 Special
• Peugeot: PSA Part Number 9734 S2
• Porsche: Part Number 043 207 29, 043 207 30, 000 043 20, Part Number 999 917 546 00, Porsche TF 0870
• Renault: BOT 450
• Seat (VAG): G 052 178, G 052 182, TL 52 182, G 052 512, G 052 513, G 052 529, G 052 726, G 052 798, G 052 171, G 055 532
• Skoda (VAG): G 052 178, G 052 182, TL 52 182, G 052 512, G 052 513, G 052 529, G 052 726, G 052 798, G 052 171, G 055 532
• Volvo: BOT 341, #1161838
• VW (VAG): G 052 178, G 052 182, TL 52 182, G 052 512, G 052 513, G 052 529, G 052 726, G 052 798, G 052 171, G 055 532

Estándares y especificaciones

• API: GL-4/GL-5
• ZF: TE ML-11

Productos y especificaciones

• Castrol: BOT 341, BOT 450, Transmax Dual
• Pentosin: FFL-2, FFL-3, FFL-4
• Petronas: TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE
• Shell: TF DCT-F3, TF 0870
• ZF: TE ML-11

Opiniones de nuestros clientes

Héctor, propietario de un Audi A4
“Estaba hace un tiempo con problemas con la caja automática DCT de mi Audi, había dejado de ser la de antes. Entonces, mi mecánico me recomendó cambiarle el aceite y colocarle el de Motul. Después de eso mejoró un montón, los cambios volvieron a ser suaves y rápidos, es decir, la caja volvió a ser la que conocí”.

Preguntas frecuentes (FAQ)

¿Qué significa DCTF en el Motul Multi DCTF?

DCTF es la abreviatura de Dual Clutch Transmission Fluid, en otras palabras, fluido de transmisión de doble embrague. Es por eso que el Motul Multi DCTF es un aceite que está formulado especialmente para las cajas automáticas de doble embrague.

¿Cuánto dura el aceite para caja Motul Multi DCTF?

Como siempre decimos, la duración del lubricante depende no solo del kilometraje, sino también de la marca, modelo del vehículo y las condiciones en las cuales el mismo se lo conduce. Es por ello que es recomendable siempre consultar el manual del fabricante, pero generalmente se recomienda cambiarlo entre los 60.000 y los 100.000 kilómetros.

¿Qué autos usan el aceite DCT?

Siempre si no se estás seguro de que es el aceite indicado para tu vehículo, verifica el manual del conductor, o sino directamente contáctanos. Muchos automóviles necesitan el aceite DCT en sus cajas automáticas, algunas versiones de los siguientes modelos que usan este aceite son:

• Alfa Romeo: Mito, Giulietta, 4C, 159, Brera, Stelvio
• Audi: A1, A3, A4, A5, S5, A6, Q2, Q3, Q5, TT, R8
• Baic: X55
• Bmw: M140i, 218i, 328i, 420i, X1 xDrive, x2 xDrive, transmisiones pilotadas SMG de 6 velocidades y de 7 velocidades en la caja de cambios, en la mecatrónica Motul Multi HF
• ChanGan: CS75
• Chevrolet: Agile, Cruze, Meriva
• Citroen: C-Elysée, C4 Lounge, C4 Cactus
• DS3
• Fiat: Linea, 500, Abath 595, Argo, Fiorino, Mobi, Cronos
• Ford: Ka Freestyle, Nuevo Fiesta, Fiesta, Nuevo Focus, Mondeo, S-Max, Ecosport, Kuga, Mustang, Ranger, F 4000
• Gelly: Emgrand X7
• Haval: H6 Coupe
• Honda: Fit, City, New Civic, Civic
• Hyundai: i30 / New i30, Veloster, Genesis Coupe, Creta, Tucson, New Tucson, Kona, Ioniq
• JAC: S5
• Jaguar: XE
• Jeep: Cherokee, Grand Cherokee
• Kia: Picanto, Rio, Cerato, Soul, New Sportage
• Lexus: NX 300
• Mercedes Benz: A200, A250, A45 AMG, C200, CLA, E63 AMG, GLA / GLA 4 Matic 200 y 250, SLS, Sprinter
• Mini: New Mini Cooper , Mini Couper S, Mini Cabrio Couper, Mini Cabrio Couper S, Mini Countryman Couper S All 4
• Mitsubishi: Lancer
• Nissan: GT-R
• Peugeot: 208, 301, 308, 408, 2008
• Porsche: Boxster, 718, 911, 918, Panamera, Macan
• Range Rover Land Rover: Evoque, Range Rover, Discovery
• Seat: Leon FR
• Smart: Fortwo, Fourfour
• Toyota: Corolla, SW4, Land Cruiser Prado, Land Cruiser 200, GT 86, Yaris
• Volkswagen: Gol, Saverio, Voyage, Fox, Suran, Cross Fox, Polo, Virtus, Vento, Golf, Tiguan, Passat, Amarok, Sharan, Touareg, Scirocco, The Beetle, New Beetle, CC, Up!. T-Cross
• Volvo: C30, S40, S60, XC60, S80, V40

¿Por qué Motul Multi DCTF es mejor que otros aceites DCTF?

Al contar con la tecnología Technosynthese, este aceite posee una base lubricante de mayor calidad, lo que le permite minimizar aún más la fricción, disminuir el desgaste y conseguir que su película lubricante sea más resistente durante más tiempo.

¿Tenés más preguntas?

Te brindamos la ficha técnica del Motul Multi DCTF para que puedas ver y consultar información aún más detallada, dicha información no la incluimos en esta ficha de producto para evitar confundir al visitante con tanta información.
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